I cuscinetti autolubrificanti possono risolvere efficacemente problemi di lubrificazione, come alta temperatura, bassa velocità, carico elevato, polvere pesante, lavaggio, impatto e vibrazione delle apparecchiature meccaniche.La scelta del materiale del cuscinetto autolubrificante è molto importante.Il meccanismo di lubrificazione del materiale del cuscinetto autolubrificante è che alcune molecole nel materiale del cuscinetto autolubrificante si sposteranno sulla superficie metallica dell'albero nel processo di attrito radente tra l'albero e il manicotto dell'albero e riempiranno piccoli punti irregolari.Lo strato relativamente stabile del lubrificante solido provoca attrito tra i lubrificanti solidi e previene l'usura dell'adesivo tra l'albero e il manicotto.Come scegliere quindi i cuscinetti autolubrificanti?Quella che segue è una piccola edizione dei cuscinetti autolubrificanti Hangzhou per conoscerlo.

1. Il cuscinetto autolubrificante della struttura del cuscinetto è un blocco composito autolubrificante, incorporato nel manicotto di metallo, il metodo consiste nel praticare un foro di dimensioni adeguate sulla superficie di attrito del metallo della matrice del cuscinetto, quindi incorporare il bisolfuro di molibdeno, grafite , ecc. È costituito da un blocco composito autolubrificante.L'area di attrito dei cuscinetti e dei lubrificanti solidi è del 25-65%.I blocchi autolubrificanti solidi si comportano bene a temperature fino a 280°C.Ma, a causa della sua bassa resistenza meccanica, la capacità portante è debole e facile da deformare, quindi può essere incorporata nella scanalatura dei fori o nel metallo per sopprimere i difetti e blocco autolubrificante per lubrificare la parte metallica del carico di supporto di questo tipo di meccanismo di lubrificazione del cuscinetto autolubrificante è una sorta di film lubrificante solido relativamente stabile, alcune delle molecole di materiale autolubrificante nel processo di attrito radente tra l'albero e il manicotto dell'albero si sono spostate sull'asse della superficie del metallo, quindi riempire la piccola irregolarità.Genera attrito tra le pellicole lubrificanti solide e previene l'usura dell'adesivo tra l'albero e il manicotto dell'albero.Questa combinazione razionale combina i vantaggi complementari della lega di rame e dei materiali non metallici che riducono l'attrito, oil-free, ad alta temperatura, ad alto carico, a bassa velocità, antivegetativa, resistenza alla corrosione e migrazione in ambienti altamente radioattivi.Particolarmente adatto per ampiezza.Si utilizza in particolari condizioni operative per immersione in una soluzione come acqua e non richiede l'aggiunta di grasso.

2. L'area del blocco autolubrificante è correlata alla velocità di lavoro e alla resistenza alla pressione del blocco autolubrificante.Funzionamento lento, resistenza ad alta pressione e area di metallo più ampia possibile.Ad esempio, il blocco autolubrificante del cuscinetto della ruota mobile dell'auto della frizione del mandrino rappresenta circa il 25% dell'area e il cuscinetto del mandrino del meccanismo di trazione deve essere completamente lubrificato e la capacità del cuscinetto di pressione non è grande.I blocchi autolubrificanti occupano circa il 65% dell'area.

3. Requisiti tecnici dei materiali della boccola La boccola deve essere realizzata in lega di rame, la boccola ha un'elevata durezza, di solito deve essere sottoposta a trattamento termico, la durezza di HRC45.

4. Forma del blocco autolubrificante e requisiti del mosaico.Esistono due tipi di blocchi autolubrificanti, cilindrici e rettangolari, che possono essere cilindrici o rettangolari a seconda dell'area occupata.Indipendentemente dalla sua forma, deve essere montato saldamente in modo che non cada durante il funzionamento.

Il coefficiente di dilatazione lineare del blocco autolubrificante è circa 10 volte quello dell'acciaio.Per adattarsi alle variazioni di temperatura del cuscinetto, il gioco tra l'albero e la boccola aumenta rispetto all'accoppiamento dinamico originale in 4 fasi della parte metallica (D4 / DC4) da 0,032 a 0,15 mm a 0,45 a 0,5 mm.Il blocco autolubrificante sporge di 0,2-0,4 mm dalla boccola metallica su un lato della coppia di attrito.In questo modo, il periodo di rodaggio iniziale del funzionamento del cuscinetto è completamente lubrificato, riducendo così il consumo di trasmissione di potenza.

Quanto sopra è tutto il contenuto su come scegliere i cuscinetti autolubrificanti.Grazie per la vostra comprensione e supporto!