Per i cuscinetti per motori antideflagranti, una temperatura troppo elevata è uno dei fattori importanti che danneggiano i cuscinetti.Naturalmente, il rumore del cuscinetto è anormale, grandi vibrazioni e un design irragionevole danneggeranno il cuscinetto del motore antideflagrante.Quindi, come dovrebbe la temperatura del cuscinetto del motore antideflagrante essere troppo alta?Successivamente, dalla piccola serie di cuscinetti autolubrificanti Hangzhou per spiegare questo.

Cuscinetti autolubrificanti Hangzhou

1. Se il cuscinetto del motore in funzione si surriscalda, controllare se il cuscinetto a sfere o la boccola del cuscinetto a sfere del carico sono danneggiati.In tal caso, sostituire e sostituire

2. Quando si sostituisce il grasso, se viene miscelato con particelle dure o cuscinetti sporchi, aggraverà l'usura e il surriscaldamento dei cuscinetti e potrebbe persino danneggiarli.Dopo aver pulito il cuscinetto e il coperchio dell'estremità del cuscinetto, sostituire nuovamente il grasso e riempire il grasso nella camera dell'olio 2/3.

3. Mancanza di olio nella cavità del cuscinetto.I cuscinetti del motore sono a corto di olio per molto tempo e la perdita di attrito è aggravata, portando al surriscaldamento dei cuscinetti.Per la manutenzione regolare, aggiungere grasso per riempire 2/3 della camera dell'olio o aggiungere olio lubrificante al livello dell'olio standard per evitare che i cuscinetti del motore si esauriscano.

4. Il grado di grasso è sbagliato.Cambiare il tipo corretto di grasso il prima possibile.In generale, no.3 grasso a base di litio o n.Utilizzare grasso a base di calcio a 3 complessi.

5. Il grasso nel cuscinetto volvente è troppo bloccato, quindi è necessario rimuovere il grasso in eccesso nel cuscinetto volvente.

6. Se sono presenti impurità, troppo sporche, troppo spesse o l'anello dell'olio è bloccato, è necessario sostituire il grasso per scoprire la causa dell'incollaggio e ripararlo, e quando la viscosità dell'olio è troppo alta, l'olio deve essere sostituito .

7. L'accoppiamento tra il cuscinetto e l'albero, il cuscinetto e il coperchio terminale è troppo lento o troppo stretto.Troppo stretto deformerà il cuscinetto, mentre troppo allentato è facile da causare "manicotto di scorrimento".Se l'accoppiamento tra il cuscinetto e l'albero è troppo lento, il perno può essere rivestito con vernice metallica o coperchio terminale intarsiato.Se è troppo stretto, dovrebbe essere rielaborato.

8. La cinghia è troppo tesa o troppo allentata, il giunto è assemblato male o il motore e l'asse della macchina azionata non sono sulla stessa linea retta, il che aumenterà il carico e il calore del cuscinetto.La tensione della cintura deve essere regolata;Correggere l'accoppiamento.

9. A causa di un montaggio improprio, il fissaggio della vite del coperchio terminale di fissaggio è incoerente, portando al centro dei due alberi non in linea retta, oppure l'anello esterno del cuscinetto è sbilanciato, causando la rotazione del cuscinetto non è flessibile e la forza di attrito aumenta dopo il carico e il riscaldamento.Dovrebbe essere rimontato.

10. Il coperchio dell'estremità del motore o il coperchio del cuscinetto non sono installati correttamente, di solito non sono paralleli, con conseguente posizione del cuscinetto errata.Installare entrambe le estremità del coperchio o del coperchio del cuscinetto in modo uniforme e serrare i bulloni.

I suddetti dieci punti sono tutto il contenuto della soluzione all'elevata temperatura del cuscinetto del motore antideflagrante.Grazie per la vostra comprensione e supporto!